財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)月度經(jīng)營(yíng)分析

就首先從車險(xiǎn)業(yè)務(wù)著手,。二,、車險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損的話，應(yīng)該從三個(gè)方面來分析：說明公司經(jīng)營(yíng)存在問題,，主要的問題還是來自于保險(xiǎn)公司內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)成本過高,；再就是公司對(duì)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)沒有進(jìn)行細(xì)分，找出本公司的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn),，盲目的跟從市,。

1、什么是車險(xiǎn)綜合成本率

綜合成本率保險(xiǎn)公司用來核算經(jīng)營(yíng)成本的核心數(shù)據(jù),，包含公司運(yùn)營(yíng),、賠付等各項(xiàng)支出。綜合成本率100%時(shí),，即代表收支相等,，無承保盈利，亦無承保虧損,。綜合成本率包括賠付率和費(fèi)用率,，是衡量產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)盈利能力強(qiáng)弱的主要標(biāo)準(zhǔn),，綜合成本率。

2,、車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)成本率公式

綜合成本率＝綜合費(fèi)用率＋綜合賠付率。綜合賠付率＝本期綜合賠款支出÷（本期自留保費(fèi)－本期未到期責(zé)任準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差－本期長(zhǎng)期責(zé)任準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差）×100%,。綜合賠款支出＝賠款支出＋未決賠款準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差＋分保賠款支出－攤回,。

3、車險(xiǎn)產(chǎn)生成本的環(huán)節(jié)

保持一定的經(jīng)營(yíng)效益是車險(xiǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和前提,。車險(xiǎn)新政給行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)帶來新的不確定因素,，會(huì)嚴(yán)重?cái)D壓整個(gè)行業(yè)的盈利空間，保險(xiǎn)公司要想保持客觀的利潤(rùn)率,，有效控制經(jīng)營(yíng)成本成為必然選擇,。在加強(qiáng)成本管控方面，筆者認(rèn)為應(yīng)該,。

4,、汽車保險(xiǎn)定價(jià)方法分析

第四節(jié)我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展存在的問題分析59一、價(jià)格大戰(zhàn)削弱了行業(yè)盈利能力59二,、渠道混亂增加了不必要的交易費(fèi)59三,、理賠漏洞大造成賠付成本過大60四,、參與不足外資保險(xiǎn)公司貢獻(xiàn)小60第五節(jié)我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)化分析62一,、車險(xiǎn)市場(chǎng)化的困境62二、

5,、如何管控機(jī)構(gòu)的車險(xiǎn)邊際成本率

加強(qiáng)監(jiān)管力度。從車險(xiǎn)綜合成本率,，車險(xiǎn)綜合費(fèi)用率和保費(fèi)增速等指標(biāo)入手,。日益激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)。因此,，如何合理降低車險(xiǎn)成本成為車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的關(guān)鍵問題,。

6、2020年車險(xiǎn)改革,，將對(duì)整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)有什么影響

以下將具體闡述車險(xiǎn)改革后,，對(duì)整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)的影響：首先此次改革是以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益為主要目標(biāo)：交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額提高利。交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬提高到20萬”無責(zé)任限額同比例調(diào)整從1.21萬提高到1.99萬,；商業(yè)三責(zé),。

7、保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析報(bào)告

產(chǎn)品必須要有銷售渠道,，而高效能,、低成本的直銷渠道是實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展的基本條件,，也是公司正常經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前形勢(shì)下,，必須堅(jiān)持以“直銷為主,、代理為輔”的原則發(fā)展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。加大直銷力度,，尤其是各級(jí)經(jīng)營(yíng)單位領(lǐng)導(dǎo)的直接,。

8、關(guān)于車險(xiǎn)的費(fèi)用

深圳網(wǎng)友回線下實(shí)體店的運(yùn)營(yíng)成本以及傭金等成本較高 線下渠道往往會(huì)捆綁銷售或推薦車主不需要的險(xiǎn)種 因此在價(jià)格上網(wǎng)上購買車險(xiǎn)會(huì)比線下的渠道優(yōu)惠一些（一般會(huì)優(yōu)惠15%左右）,。而且車主們通過網(wǎng)上購買車險(xiǎn)時(shí),，也是可以像在線下購買。

9,、車險(xiǎn)分析應(yīng)該分析些什么

主要指標(biāo)：保費(fèi)，實(shí)收,、費(fèi)用指標(biāo),、成本指標(biāo)、折扣指標(biāo),、賠付指標(biāo)等 分析體系：分渠道,、分客戶群、分車型,、分險(xiǎn)種等 主要看側(cè)重點(diǎn),，比如側(cè)重盈利方面，可重點(diǎn)分析成本及賠付相關(guān)指標(biāo),；比如側(cè)重業(yè)務(wù)發(fā)展方面,，可重點(diǎn)分析保費(fèi)及去年。